连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省轨道交通线即将迎来历史性时刻——宁马市域（郊）铁路于4月22日10:00开通初期运营。

值得关注的是，全线列车将全部“穿上”马钢车轮。由马钢交材自主研发制造的市域动车组车轮，为这条长三角一体化“大动脉”提供了关键核心部件。

宁马城际铁路是落实长三角一体化发展战略的重点城际铁路项目，起自南京市西善桥站，终至马鞍山市当涂南站，全长约54.23公里，设16座车站。4月15日，该线路已顺利通过竣工验收，初期运营前安全评估全部完成，即将正式投入运营。

通车后，南京与马鞍山中心城区仅需30分钟即可互通互达，真正实现“同城化”通勤。这条线路也开创了跨省轨道交通“统一规划、统一设计、统一建设、统一运营”的合作新模式，为“轨道上的长三角”提供了可复制、可推广的经验。

马钢交材主动对接中车南京浦镇车辆有限公司，顺利达成合作意向。宁马城际全线列车装用的马钢车轮为市域B型动车组车轮，设计时速120公里，每一件车轮都是精雕细琢的“高端跑鞋”，加工精度要求极高。作为降噪车轮，双侧消音环的设计，可有效减少列车运行产生的噪音，助力绿色出行。

作为安徽融入长三角的骨干企业，马钢交材发挥制造业优势，以“智慧制造”为抓手，将智能化改造部署落实到每一个产线、每一个生产岗位，推动全链条数字化变革。与长三角装备制造业形成互补，增强区域产业链韧性。宁马城际的全线配套，正是区域内产业链协同发展的生动实践。

从“争气轮”的诞生，到为长三角一体化提供“高端跑鞋”，马钢车轮不仅跑出了“中国速度”，更跑出了跨省同城的民生温度。随着宁马城际开通运营的倒计时声敲响，“轨道上的长三角”正加速驶来，而“马钢跑鞋”已蓄势待发，为这条跨省通勤线，提供坚实可靠、绿色低碳的奔跑力量。（许然）