12月5日上午，备受关注的宁马高速公路改扩建工程在项目现场举行了开工仪式，标志着该项目前期工作已基本完成，正式进入施工阶段，计划建设工期为3年。
     据介绍，宁马高速公路改扩建工程项目起点位于皖苏省界处，由北向南穿越我市江东片区，终止于芜湖枢纽互通。项目全长49.3公里（南京1.3公里，马鞍山39.1公里，芜湖8.9公里），总投资约71.54亿元。项目施工线路具体为，起于既有 G4211 宁芜高速公路苏皖省界（桩号 K26+915），顺接宁芜高速公路江苏段改扩建工程终点，由北向南依次途经南京市江宁区、马鞍山市花山区、雨山区、经济技术开发区、当涂县、芜湖市鸠江区，终点位于宁芜高速与芜合高速交叉的芜湖枢纽互通立交（K76+220），与G5011芜合高速十字交叉。
    根据方案，项目全程设计速度仍按100km/h和120km/h，车道数由原来双向4车道拓宽至双向8车道，本次改扩建采用以两侧加宽为主、局部分离的扩建方案。改扩建设置互通立交8处，分别为马鞍山北互通、马鞍山南互通、马鞍山东枢纽、当涂互通、太白互通、芜湖东互通（本项目完全利用）、芜湖枢纽均采用原位改扩建，增设年陡枢纽互通（预留）；扩建太白服务区；改建黄梅山隧道1座（采用原隧改路堑）；设置分离式立体交叉49座，其中，主线上跨分离立交8412.1m/40座，支线上跨1415m/9座。全线设置完善的交通安全、管理等设施。其中，起点皖苏界至马鞍山东枢纽互通段(约15.08公里) 设计速度为100公里/小时，整体式路基宽度41米；马鞍山东枢纽互通至终点芜湖枢纽段(约34.22公里)设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米。
   “下一步我市将积极做好项目实施的地方建设环境保障工作，与省交控集团一起共同推动宁马高速‘四改八’项目建设，力争项目尽早建成发挥社会效益，实现与南京高速公路路网的融合和提升，把推动长三角地区更高质量一体化发展落实到项目上来，落实到实际当中。”据马鞍山市交运局规划建设科科长蒋涛介绍。
宁马高速公路改扩建工程项目是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中明确提出要求加快推进的三条高速公路项目之一，也是马鞍山市等高对接南京的重点项目。同时，作为国家高速公路网的重要组成部分，宁马高速是连接皖江地区与苏南、上海等东部沿海地区的重要通道，也是连接马鞍山市与芜湖市间的重要干线公路，在路网中具有十分重要的地位。（刘小庆 苏旭 张丽）