在全球绿色能源浪潮中，储能电池是关乎未来能源安全与效率的核心环节。作为具有全球竞争力的新能源电池企业与绿色能源解决方案商，国轩高科正以其在固态电池等前沿领域的突破性进展，引领产业变革。

“我们自主研发的固态电池试验线已建成并全线拉通，目前良品率达到90% ，搭载我们全固态电池的整车样车累计路试里程已超过1万公里。”10月14日，国轩高科展厅内，国轩高科高级副总裁王永海向“牢记嘱托 感恩奋进——安徽往前赶”集中采访团展示了企业在准固态与全固态电池领域取得的实质性进展。

技术不断开拓的背后是国轩高科多年来持续的高强度研发投入。

公司研发投入多年占比超10%，在全球布局八大研发中心、四大验证平台，研发人员突破7000人，创造了10000多项覆盖电池全产业链的全球专利技术，国轩高科标准电芯获大众汽车全球首家定点，“金石电池”进军固态电池领域，实现从0到1的创新。

在关键材料上，国轩高科取得了系列突破：其硫化物电解质的离子电导率提升60%，空气稳定性显著增强，正负极材料的克容量也实现较大提升。目前，其全固态电池能量密度已达350Wh/kg，足以支持车辆实现单次充电1000公里的续航里程。

“同时，我们的电池成功通过了严苛的3毫米针刺测试，实现不起火、不爆炸，极大提升了电池与整车安全。”王永海补充道。根据规划，国轩高科的准固态电池将于2026年底实现量产；全固态电池的试验产品则计划明年装车。

在深耕技术的同时，国轩高科也是中国电池企业“走出去”的先行者。自2014年起，公司便启动全球化战略，目前业务网络覆盖中国、亚太、美洲、欧非四大区域，在全球拥有20个制造基地。

“公司在亚太市场的业务拓展成果显著，预计今年该区域营收将突破100亿元。”王永海表示。强劲的海外增长驱动公司整体营收结构优化，截至今年上半年，国轩高科海外营收占比已超过30%，全球动力电池装机量排名也跃升至第七位。

作为全球极少数具备电池全产业链能力的企业之一，国轩高科是如何完善电池全产业链布局？

据王永海介绍，国轩高科从上游核心材料的研发与制造，到中游电芯与电池包生产，再到下游的电池回收与梯次利用，公司均实现了自主研发、设计与建设。

“目前，我们的电池材料回收利用率可以达到90%。”王永海介绍。

国轩高科的快速发展，离不开安徽省及合肥市深厚的科创底蕴与产业生态支持。

“合肥蕴藏着巨大的研发潜力，这里不仅有中科院、中国科学技术大学、合肥工业大学等顶尖高校与科研机构，更形成了高效的产学研协同机制。”王永海表示，国轩高科与本地科研力量在基础研究和应用技术领域均保持着紧密合作，共同将核心技术推向新高度。

当前，合肥市在新型储能领域，以锂离子电池为重点发展方向，已集聚国轩高科、阳光储能、中创新航、派能科技等一批产业链链主企业，共同推动安徽在全球新能源产业格局中占据更重要的位置。