“十四五”以来，宣城交通攻坚克难，锐意进取，圆满完成规划主要目标任务，为该市经济社会高质量发展提供了坚实的交通支撑。交通基础设施建设投资实现跨越式增长，五年累计完成建设投资574亿元，较“十三五”时期增幅达104%。芜黄、宁安、宣泾、宣广改扩建等项目建成通车，全市现有高速公路10条，通车总里程595公里（八车道101公里），位居全省第三，打通了沪、宁、合、杭等7个方向的高速主通道，形成了内畅外联的“县城通”高速网络。

       据了解，G318双塘至九女、S104港宁路、S456绩谭路等项目建成通车。该市国省干线30条，通车总里程2120公里，二级及以上公路达1441公里。完成农村公路升级改造2000公里以上，该市农村公路8725余条，里程达1.4万公里。创成全国“四好农村路”示范县3个，全国十大最美农（乡）村路5条。获评全国首批“四好农村路”建设市域示范创建突出单位。开通跨省毗邻公交累计19条，总里程536公里，线路数与里程数均居全省第一，该市成为全省唯一公交通达沪苏浙的城市。

      五年来，宣城市加速打通通江达海的战略通道，水运优势更加彰显。该市累计完成水运建设投资13.6亿元，新增千吨级泊位19个。水阳江航道成功提升为国家高等级航道，芜申运河完成整治，形成“T字型”航道主骨架，北通长江、东入太湖，至上海运输里程缩短了100多公里。郎溪广利川码头作为苏皖合作示范区示范项目，与汇金物流码头共同率先开展“近零碳”码头试点。建成长三角（宣城）水运产业服务中心，入驻企业13家，实现营收15.4亿元，货运量从2021年1.45亿吨提升至2024年1.78亿吨，增速达22.7%；全省首个水运货运网络平台“宣城船邦”上线运行，累计订单5.11万单，营业收入11.3亿元。安徽鸿源航运公司“水陆港三位一体”项目成功纳入全国首批交通物流降本提质增效试点，为航运高质量发展注入强劲动能。

       五年来，该市大胆探索智慧绿色的转型路径，行业动能更加强劲。规划引领绿色发展。在全省率先出台《交通运输绿色发展规划》和《交通运输领域碳达峰碳中和实施方案》，推动交通运输行业碳达峰碳中和工作稳妥有序开展。启动宣城市水运碳减排核算和潜力评估项目，形成全国首个市域内河水路运输低碳发展评估报告成果，总结探索绿色水运发展道路。开通全省首条跨省绿色货运专线；2个运输项目成功申报创全国第二批公路水路典型运输和设施零碳试点项目；率先建成全省首个零碳码头，更新新能源重卡10辆，实现零碳运输。率先推动全省交通“四个一”绿色低碳转型，试航全国内河首艘3000吨级“油改电”普通货船，有序推进交通运输领域大规模设备更新，老旧营运船舶拆解提前顺利收官。

       五年来，该市持续深耕执法监管和安全生产，行业治理更加规范。建成“1+6”非现场执法平台、45处治超卡点，在全省率先实现非现场视频证据采集制作及涉嫌超限运输短信提示，在全省率先完成水上非现场案件“零突破”。累计投入科技创新资金1.5亿元，建成4个“全省首个”信息化平台，汇聚数据超百亿条，打造10余个特色应用场景。  

      该市深入推进“放管服”改革，在全省率先实现船员证书、大件运输等部分实质审查事项“申报无纸化、不见面办理”，办理效率、办结率和企业满意度均位居全省前列；持续推行“信用承诺+容缺办理”办理机制，充分利用政务网、微信群以及咨询电话等途径实现信息共享，降低企业和群众办事成本，“十四五”期间“跨省通办”累计办理6.4万余件。（安徽经济报融媒体记者陈宗和）