近日，合肥西站多了一位新“员工”。它“住”在支付宝和微信小程序里，也守候在车站的智慧屏上——它叫合小西，是合肥西站AI出行管家。当我们打开支付宝或者微信小程序，搜索“合小西”或抬手“碰一下”它便即刻响应。

它是“贴身向导”

你要去的每个方向，合小西都为你指向。“合小西是谁？”——一个懂合肥西站的AI伙伴。

近日，68岁的李先生回肥探亲，抵达合肥西站后，在工作人员指导下打开“合小西”，对着手机说出“出租车在哪儿上车？”，合小西随即用语音和地图引导提示，很快，李先生便来到位于B1层的出租车上车点。他笑着说：“很方便！描述的非常清楚！”大学生小张第一次来合肥，他到站后打开合小西说“我要去公交车站”，合小西立刻响应并推荐公交枢纽站台位置，步行仅4分钟，随后，合小西语音导航带他走到站台，小张顺利坐上公交。

    这样精准的站内空间导航，源于合小西的技术底座——依托音频北斗室内导航技术，进站即实现亚米级精准定位。

旅客到达出站层后，问的每一个“在哪”，合小西都能带你走到。

它是“旅途伙伴”

你的每句问询，合小西都能接的住

合小西不只是一张会说话的电子地图，而是一个替你“找”的人——你开口，TA就接住，实现从“旅客找服务”，到“服务找旅客”。

以出站打网约车为例，旅客打开支付宝或微信里的“合小西”，说一句“我要打车去XX目的地”，系统自动生成打车链接，同时启动室内导航，直奔分配好的上客区——不用再在站里绕着找指示牌。屏幕同步列出7个网约车上客区：哪个最近、哪个排队少、大概等多久，一目了然。客流高峰时，系统会自动把旅客引导至空闲上车点，避免扎堆。到达上客区后，小程序实时显示车辆状态和司机位置。“一句话下单→ 导航去人少的上客区→ 跟着走就上车”， 从“未知”到“已知”，合小西把打车变简单。

合小西的交互方式很简单——对话。背后是Qwen大模型底座，接入DeepSeek推理MOE架构，听得懂口语化表达，旅客不需要研究界面、不需要找按钮，就像开口问路一样自然。

一个入口触达整座城市

合肥西站是安徽省首个第四代车站，定位“城市会客厅”，践行站城一体理念。合小西的诞生，正是这一理念的AI注脚——把车站从“路过的地方”，变成“认识城市的起点”。

TA既能像车站工作人员一样听懂需求，又能像本地向导一样，把站内站外的导航、信息与服务串起来。一句“卫生间在哪里”，一次网约车实时引导，一趟文旅之行——覆盖旅客从进站到离站的每一步。

点开“入皖一键事”，文旅、商业消费、站内服务三大板块聚于一个入口，22项站内专属服务一键触达，文商旅体等各类服务信息也可在此触发：三河古镇的水乡画卷、科创研学之旅的硬核体验、生态康养的悠闲路线，一站铺开。

更难得的是合小西的主动关怀：下雨提醒带伞，天冷叮嘱添衣，走散了发起位置共享。认识一座城市，从抵达的那一刻就开始了。

枢纽4.0超级AI+科文商旅的站城融合

蜀山区的科创基因也深植于这座车站。听不见的北斗，看得见的导航——这正是蜀山硬科技温度在交通场景的一次生动落地。在我们生活的城市，AI赋能交通枢纽的探索正在加速。

合肥市高铁西站综合管理办公室相关负责人表示：“合小西将不断进化，接入多语言支持，让合肥西站成为开放的城市窗口；‘入皖一键事’服务矩阵将持续扩展。实体机器人已在规划路上，未来，一个会走动、会交流的‘合小西’，会热情迎接每一位旅客。”（王海杰 朱琛琛 季云冈）