9月29日，在马鞍山市姑溪河当涂闸枢纽工程一期围堰施工现场，推土机、挖掘机往来穿梭，轰鸣声此起彼伏，工人们正有条不紊地进行围堰内土方填筑作业。

“围堰是水利工程施工的‘生命线’，能为后续主体工程创造干地施工条件，其质量直接关系到整个项目的推进节奏。”当涂闸枢纽项目副经理焦龙飞指着已合龙的围堰介绍道，“目前一期钢板（管）桩围堰、土围堰、围堰防渗墙均已顺利合龙，上下游横向围堰内外戗堤也完成了填筑，正在开展的围堰内土方填筑，将进一步增强围堰稳定性，为基坑排水和后续施工筑牢安全屏障。”

据介绍，马鞍山市姑溪河当涂闸枢纽工程是船闸及节制闸一体的水利工程，是安徽省重点项目，也是马鞍山市最大的水利工程。工程采用双排钢板（管）桩围堰，其中一期钢板（管）桩围堰最大深度为39米，钢板（管）桩入土深度达到32米，为国内最深的水下钢板（管）桩围堰，是省内深度最大、施工难度最大的钢板（管）桩围堰。

马鞍山市姑溪河当涂闸枢纽工程设计洪水标准50年一遇，设计流量3030立方米/秒。工程主要任务为灌溉供水、航运、改善水生态环境和防洪，由节制闸、船闸、鱼道、两岸堤防及左岸退建堤防等建筑物组成。

为抢抓工期，当涂闸围堰施工班组采用“人停机不停”的24小时轮班模式，管理人员全程旁站监督，实时监控填筑料密实度及边坡稳定性，确保施工质量与安全双达标。下一步，等试桩检测合格后，工程将投入大量人力物力进行管桩施工，抢抓工期确保节点目标完成。（孙培培  安徽经济报融媒体记者 安青）