金秋九月，走进安徽省和襄高速公路六安段项目施工现场，机器轰鸣，挖掘机、推土机、压路机穿梭往来，施工机械有序作业。工地上千余名施工人员奋战在一线，保工期、保质量、保安全，争分夺秒抢进度，一片鏖战正酣的景象，项目建设一日一变化、一天一个样。

近日，中国能建葛洲坝集团建设公司和襄高速公路六安段二标三分部建设捷报频传。9月4日，建楼塆1号隧道右线顺利出洞，隧道实现双幅贯通。9月5日，牛山河大桥右幅6#墩成功封顶。9月10日，牛山河大桥右幅3号墩涉河高墩封顶，竹畈村3号大桥桥箱梁成功完成架设。

建楼塆1号隧道位于六安市金寨县汤家汇镇境内，设计为分离式隧道，左线全长219m，右线全长188m，右线出口通过100m明洞与建楼塆2号隧道连接。隧道岩体较破碎，地质条件较差，施工安全风险相对较高。为保证施工安全，项目部多次组织安全技术交底，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用超前大管棚及小导管、超前锚杆等支护措施，加强施工量测等技术保障措施，在保障隧道施工安全质量的前提下稳步推进施工进度。

牛山河大桥全长527米，右幅6号墩为空心薄壁墩，墩柱高66.2米，墩柱尺寸6.5x3.2米，墩身混凝土974.8立方米。右幅3号墩空间位置处于牛山河内，墩身高度65.9米，外截面尺寸6.5×3.5，属于空心薄壁墩，采用塔吊配合爬模施工工艺，牛山河大桥首个涉河高墩柱成功封顶，标志着牛山河大桥第一批涉河墩柱群即将完工，第二批同时也是最后一批涉河墩柱群施工全面启动，为牛山河大桥墩柱施工全部完成奠定坚实基础。

竹畈村3号大桥位于六安市金寨县汤家汇镇竹畈村，桥梁全长247米，设计桥梁孔径及孔数为8×30m、由64片30米预制箱梁组成。“为确保桥梁顺利架设，项目部协同施工队伍周密部署，协调多方资源，统筹安排人、材、机，提前对作业班组进行系统的作业技术、安全技术交底，对龙门吊、运梁车等工程机械进行安全验收、检测、试吊等准备工作，排除各项安全隐患，确保施工安全。”和襄高速公路六安段二标三分部项目经理刘同进如是说。

下一步，和襄高速公路二标三分部将以此为契机，总结施工经验，继续保持高标准、严要求的态势，不断强化安全和质量管控，科学组织施工，高效推进项目整体施工进度，力争把和襄高速公路打造成让政府放心、群众满意、经得起各方面检验的精品工程。

和襄高速公路六安段项目全长约170.5公里，自东向西途经六安市舒城县、金安区、霍山县、金寨县4个县区17个乡镇。项目建成后将成为“链上大合肥、融入长三角、牵手大上海”的骨干通道，对构建安徽省综合立体交通网主骨架、进一步提升长三角与中西部的快速通达水平、推动大别山革命老区绿色振兴赶超发展具有重要意义。（温馨）