池州贵池区开展铁路隧道地质灾害应急救援演练

9月20日，2026年池州市铁路专用线十八尖隧道突泥涌水坍塌事件综合应急演练在棠溪镇双合村十八尖隧道出口举行。市直、区直有关部门负责人，部分镇街负责人及池州铁航建投公司、中铁四局、中铁大桥局监理公司等单位代表现场观摩。本次演练旨在检验专项应急预案的实用性与可操作性，锤炼项目应急处置队伍实战能力，磨合企地多方联动机制，排查应急物资设备保障短板，强化全员安全风险意识。

演练紧贴十八尖隧道穿越水库、断层破碎带等复杂地质，设置突泥涌水、坍塌两个科目，模拟掌子面突泥涌水，拱顶碎石脱落、局部围岩坍塌，洞内积水快速上涨，1名作业人员被困。险情发生后，现场作业人员迅速识别险情、预警上报，项目部立即启动突泥涌水、坍塌专项应急预案，抢险救援组、技术方案组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组、信息联络组、演练评估组等应急小组快速集结、分工协作，全面进入实战状态。

整场演练贴近实战、流程规范、配合紧密，完整覆盖险情报告、预案启动、现场警戒、人员疏散、风险监控、人员救治、医疗转运、坍塌处置等全链条处置流程，有效检验了应急预案的科学性和可操作性，提升了队伍面对隧道复合型灾害的快速响应与协同救援水平，磨合了建设单位、监理单位、施工总承包单位与属地应急、消防、医疗等单位的协同联动机制，充分排查应急物资、设备、现场保障短板。同时，通过实战场景教育，强化全员“人民至上、生命至上”理念，落实“人人讲安全、个个会应急”要求，推动安全治理向事前预防转型。

据了解，池州铁路专用线项目总投资104.5亿元，一期正线全长55.8公里，新设车站6座，建设期3年、运营期37年。当前，该项目桥梁下部结构工程基本完成，隧道开挖进尺超78%、贯通7座，T梁预制已过半、架设超400片，正线铺轨14km，预计2027年7月江口站到梅街站区间开通试运营，同年11月梅街站到棠溪站区间开通试运营。